湘潭市公路养护工作曾一度陷于底子薄◆◆■■■★、投入不足的困境，尤其是2021年，公路“好路率”指标考核排名全省末位■◆■，引起市委、市政府高度重视■★。湘潭市不甘于现状，于2022年年初确定了“奋起直追◆★■■◆、挺进前三强★■”的目标◆★。市委、市政府主要领导和分管副市长多次带队赴省交通运输厅★◆◆◆■、省公路事务中心专题汇报工作，寻求专业的指导意见，并多次深入湘潭市问题路段进行现场查勘，深究问题根源。在市级财政高度紧张的情况下◆★■◆，湘潭市委、市政府通过对路况基础数据的分析，毅然决定加大普通国省道养护资金投入比例★★，2022年◆◆、2023年市级连续投入近7000余万元，为全市★■◆★◆“甩开膀子■★”大抓普通国省道养护工作解决了◆◆■“资金投入不足■◆■”的后顾之忧。

　　近年来■★◆◆◆，湘潭市严格落实国省各项决策部署，紧盯全省考核中的各项任务指标，创新举措■◆◆■★◆、强化管理、攻坚克难、砥砺奋进★■。

　　下一步，湘潭市公路养护中心将进一步深化体制机制改革，持续狠抓日常养护管理，推动湘潭市普通国省道养护管理工作再上新台阶◆◆◆■。

　　面对湘潭市化债压力大★★★■★，各县（市★★、区）配套资金难以筹集的“窘境”，湘潭市决定设置一段◆★■■“过渡期◆★■”进行养护体制改革◆◆★★，探索优化管理模式◆■◆★■■。在“过渡期★■◆◆◆★”内明确■★◆，全市普通国省道大中修由市级具体实施、县级配合★◆■◆■◆，市级承担与此相对应的地方配套资金的支出责任。普通国省道日常养护和小修（含路域环境整治）、预防性养护、专项养护、应急养护和安全隐患处置，由县级具体实施、市级指导，县级承担与此对应的地方配套资金的支出责任。在此种模式运行下★★■◆，县级◆★◆★■■“释放了压力”，在力所能及的日常养护任务中激发工作热情★■◆■；市级■◆“重燃了动力”，在养护管理中充分展现担当作为◆★。为着力优化养护管理模式■★■★◆◆，市公路养护中心大力开展“普通国省道公路养护管理提质年活动◆◆■■”，设置300余万元奖励资金◆■，对各县（市、区）普通国省道日常养护管理工作以“月巡查、季考核”的模式，推动各项举措落实到位，并将季度考核结果与省公路事务中心季度巡查挂钩，激励各县（市、区）真抓实干，实现了市级与县级公路管养部门的高效联动。

　　★◆◆★“三分靠建，七分靠养◆■★★◆”，日常养护才是保持公路路况持续健康的关键。市公路养护中心采取对普通国省道路况进行定期自检的方式■◆■◆★■，实时掌握路况、桥梁数据，有的放矢精准养护■◆，为公路养护科学决策提供基础数据支撑◆■■★■★。持续加强对普通国省道公路的日常养护和小修保养■◆★，分季度开展4次普通国省道养护专项行动★■◆★，对路况技术状况评定为中等及以下的路段，市级投入近千万元开展路况提升专项行动，“精耕细作”全面消灭◆■■“差、次”等路。积极督促指导各县（市、区）公路养护部门结合小修保养全面落实预防性养护，强化“全寿命周期养护成本最小化◆★■”的工作理念◆◆，促进路况稳定。全年各县（市◆★★◆、区）共计投入2000余万元用于普通国省道日常养护◆★★■■，完成沥青路面挖补11000㎡、裂缝处治300KM，路面换板1000㎡、水泥路面清灌缝27KM、路肩整治400KM、安全隐患处治150多处、补装修复安全护栏13.6KM、29KM普通国省道公路和210座桥梁的预防性养护、清理路障1200余处、疏通路肩涨积水沟360余处，种植行道树1300余株等各项养护工作,使湘潭市普通国省干线公路整体形象全面提升。